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进入21世纪,全球新能源汽车尤其是纯电动车和混合动力汽车增长迅速,新能源汽车代替传统汽车也成为了必然趋势。基于此电子研习社将在2022年9月3日在上海集合众多国内外行业同仁在上海举办“亚洲电源、电机、电动车技术创新发展论坛“会议将从电源、MCU、电机、充电桩、电驱、EMC、核心零部件、新能源车充、车联网、无线充、汽车电子、车规级器件新应用、智能驾驶及其发展趋势等详细介绍,促进新能源车行业进入新阶段!
  • 阮新波
    南京航空航天大学
    教授
  • 魏学哲
    同济大学
    教授
  • 汤天浩
    上海海事大学
    教授
  • 徐国卿
    上海大学
    教授
  • 王正仕
    浙江大学
    副教授
  • 吴广涛
    上海蔚来汽车
    高级硬件经理
  • 徐晓泉
    小鹏汽车
    车载电源专家
  • 陈卫东
    安洁无线
    联合创始人/CEO
  • 陈子颖
    英飞凌科技(中国)有限公司
    市场推广总监
  • 秋 雨
    度普新能源
    市场部负责人
  • 姜国凯
    中汽研软件测评有限公司
    技术总监
  • 黄敏超
    敏业科技
    总经理
  • 崔刚然
    上海联融域智能科技有限公司
    业务发展总监
  • 白玉杰
    ADI
    汽车电源应用工程师
  • 万俊辉
    是德科技
    电源产品渠道经理
  • 秦鸿强
    MPS
    无刷电机控制开发部经理
  • 张成龙
    龙腾半导体
    市场部经理
  • 欧阳茜
    上海晶丰明源半导体
    副总裁
  • 孙经纬
    东科半导体
    副总经理
  • 崔其祥
    上海鹰峰电子
    技术中心负责人
  • 焦连胜
    数明半导体
    汽车市场总监
  • 曾祥幼
    上海陆芯电子
    市场技术总监
高性能电源技术
发展论坛
宽禁带器件、动力电池、燃料电池、新能源车充、无线充、电池管理、功率电子变换、车载电源
新能源汽车技术
发展论坛
智能网联、车联网、充电机、充电桩、汽车智能化、电动车趋势和发展
电机前瞻技术
发展论坛
电机、电机驱动、核心零部件
MCU、电动控制系统、EMC
题目 专家 题目 专家
宽禁带半导体器件在电力电子变换器中的应用 南京航空航天大学
阮新波
电动汽车快充技术与高压电气架构 同济大学
魏学哲
1.碳中和目标与时代要求 2.功率半导体器件与变频电源 3.电力传动系统的应用与需求 4.新时代的未来发展路线图
碳中和时代变频电源发展之路
上海海事大学
汤天浩
电机驱动系统的电力电子预诊断与健康管理 上海大学
徐国卿
800V平台OBC与超快充电桩电源方案 浙江大学
王正仕
新能源汽车车载充放电设备的研究 蔚来汽车
吴广涛
车载电源技术现状及未来展望 小鹏汽车
徐晓泉
储能充电桩的优势和前景 度普新能源
秋雨
人车路云协同测试研究及认证实践 中汽研
姜国凯
电动汽车无线充电技术发展趋势 安洁无线
陈卫东
电驱和OBC的电磁兼容解决方案和器件选型 敏业科技
黄敏超
随着集成化程度越来越高 如何在 软件 芯片 功率电子 结构 以及域控制的运用中 在分离和集成之间找到合适解决方案 适应并推动智能网联域和动力总成域 双域融合,加速新能源汽车四化进程。
新能源汽车主驱系统电机控制器发展趋势分析
联融域
崔刚然
汽车OBC电路以及硬件分析 上海鹰峰电子
崔其祥
尽管电动汽车中存在大型高压(HV)电池,但仍在使用类似于内燃机(ICE)车辆中使用的12V系统。车辆关闭时,12V铅酸电池仍可提供待机电源。原本给12V电池充电的交流发电机被高功率(1-5 kW) DC-DC变换器所取代,该变换器由高压电池供电,仅在车辆运行时工作。
当车辆使用内燃机(ICE)和纯电动汽车(BEV)传动系统的通用平台时,这种方法很有作用的。然而,在下一代纯电动汽车专用平台中,可以简化和优化12V架构,为消费者期待的功能提供更多的待机功率,例如临近触发的安全记录。
在本次演讲中,我们将回顾一些用于减小12V电池尺寸或完全去除它的方法。这些方法可以缩减电池本身和相关车辆接线的重量和成本。通过防止车辆因12V电池故障而无法运行和消除电池更换成本,可改善驾驶员的使用体验。
我们还将探讨高压输入电源解决方案,该解决方案可通过提供待机电源去除电池,或省略对同时具有高压和12V电源的子系统的需求
去除12V电池 - 为变化的电动汽车系统架构供电
PI
Henry Luo
随着汽车电气化的发展,电源管理在系统设计中变得更加重要。 ADI 在效率、BOM 优化和功率密度以及 ASIL 解决方案方面具有很强的优势。 在本次研讨会中,将讨论性能、ASIL 解决方案和 BOM 优化。
ADI如何在汽车电气化的时代中优化电源管理
ADI
白玉洁
MPS新一代低压伺服一体机解决方案,具有高达75V输入, 400W输出功率,可灵活适配不同尺寸的电机,并配有简单直观的GUI用户界面方便客户调试,运行,缩短客户开发周期。该方案支持业界通用的RS485和CAN总线,采用ModBus和CANopen协议,支持DS402应用通用子协议。具有电机参数自识别功能,内置陷波器,速度转矩观测器,前馈补偿等具有良好的控制、动态性能。运转模式支持位置、速度、转矩、机械寻零等不同模式及不同模式间的灵活平稳切换。
高功率密度,高性能智能一体机电机解决方案
MPS
秦鸿强
高功率密度、高速电机驱动 英飞凌
陈子颖
1)人工智能时代电源难点与挑战
2)电源核心技术
3)晶丰明源电源解决方案

人工智能时代的电源解决方案
晶丰明源
欧阳茜
在传统的车载电子产品研发中,电压瞬态特性的测试,如ISO-7637,ISO-16750等文挡及相关的波形测试,始终是必不可少的。随着新能源汽车的发展,功率强大的动力系统,造成车载供电总线的不稳定因素大幅上升;而电池电压的逐步升级,高压1000V的电压瞬态模拟和测试的要求也应运而生。APS先进电压系统的瞬态仿真方案,对新能源汽车在各种运行环境下的高压瞬变波形进行模拟。
新能源汽车和汽车电子中高压瞬态特性的仿真
是德科技
万俊辉
隔离产品在电动汽车中的应用 数明半导体
焦连胜
功率半导体在新能源车的应用和发展 上海陆芯电子
曾祥幼
氮化镓ACF芯片-原来ACF可以如此简单 东科半导体
孙经纬
电动汽车电机控制与驱动技术
实用电源电路设计——从整流电路到开关稳压器
电动汽车动力电池及电源管理
控制电机电磁兼容测试与抑制技术
功率半导体器件与应用
电力电子技术
参会地址
会场:上海大华锦绣假日酒店 2F
地址:上海浦东新区锦尊路399号
地铁:地铁13号线下南路站4号出口
参会时间
时间:2022年9月3日(星期六) 8:30-17:00
会议咨询
联系人:房先生
会议部电话:022-87423026
E-mail:meeting@21dianyuan.com
亚.洲电源技术发展论坛(千人峰会) 暨深圳高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2021年 12月25日
亚洲电源技术发展论坛(千人峰会) 暨第十一届深圳高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2020年 12月26日
亚洲电源技术发展论坛(千人峰会) 暨第十届深圳高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2019年 12月21日
第九届千人大会 暨 深圳高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2018年 12月22日
第八届千人大会 暨 深圳高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2017年 12月09日
千人大会·电源技术创新论坛/充电桩·光伏逆变·储能技术研讨会
2016年 12月17日
第六届千人大会·高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2015年 12月12日
世纪电源网高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2014年 11月01日
世纪电源网高性能电源技术分享与实战技术研讨会
2013年 10月26日
世纪电源网电源技术研讨会
2012年 10月27日
世纪电源网电源技术研讨会
2011年 10月15日
世纪电源网电源技术研讨会
2010年 10月16日
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